a FAA, agência que dá o OK pra aviões voarem nos EUA [e em boa parte do mundo], está formalmente solicitando à boeing uma prova de que… “certain 787 flight critical domains - digital systems and networks that for the first time will be accessible externally via wireless and other links to airline operations and maintenance systems - cannot be tampered with.” em portugês corrente, a FAA quer que a boeing mostre que não há como um passageiro, a bordo, com um laptop, game ou celular [ou relógio, ou máquina fotográfica, ou qualquer coisa em rede], invadir os sistemas vitais do avião e [por exemplo] assumir seu controle [ou derrubá-lo]. pense…

se você [que voa por aí, como eu, toda semana] quiser mesmo saber os detalhes, continue lendo: The proposed architecture of the 787 is different from that of existing production (and retrofitted) airplanes. It allows new kinds of passenger connectivity to previously isolated data networks connected to systems that perform functions required for the safe operation of the airplane. Because of this new passenger connectivity, the proposed data network design and integration may result in security vulnerabilities from intentional or unintentional corruption of data and systems critical to the safety and maintenance of the airplane.

bem vindo à verdadeira convergência digital. o avião voa-por fios [fly-by-wire] e não há mais sistemas hidráulicos ou mecânicos que são acionados diretamente pelo piloto, na cabine. o avião é uma rede de computadores que voa. boa parte das decisões é tomada por esta rede e o papel do piloto é, cada vez mais, indicar o que deve ser feito, e não fazê-lo diretamente. imagine se alguns passageiros têm idéias diferentes. breve, num vôo perto de você. e de mim…

This entry was posted on Monday, January 7th, 2008 at 7:42 pm and is filed under conjecturas, convergência digital, innovation. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.