Afinal, o avião não deixou de ser o meio de transporte mais seguro do mundo.
(http://www.aerodinamica.com.br/PORTUGUES/seguro.html)

Mas se a segurança, “decorrente da aplicação de severos requisitos, impostos ao longo do ciclo de vida da aeronave”, não vale no Brasil, os mesmos motivos não nos levariam a gerar um “caos ferroviário” em algum tempo?

Discordando do amigo Eduardo, não caíram só 4 aviões por aqui, nos último anos. (http://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_acidentes_a%C3%A9reos)
Conheço pessoas que estavam, ou que escaparam de acidentes em 2002, 2004, 2005, 2006 e neste último. Além de outros que se foram em incontáveis pequenos acidentes, que não são tidos como “oficiais”.
A memória do Brasileiro não é ruim só pra política não.
(Na verdade, eu acho que ela só funciona mesmo pra futebol e televisão)

E o “caos rodoviário” , que ninguém comenta?
Só esse mês, em Minas Gerais (Olha aí, Fernando), morreram 107 pessoas. Passou no jornal: (http://bomdiabrasil.globo.com/Jornalismo/BDBR/0,,AA1598456-3682-708016,00.html)

O problema está, como Sílvio já comentou, na importância que os governantes dão à infraestrutura (não só de transportes). Educação, por exemplo, como vimos na eleição presidencial passada, não elege ninguém.

Hoje, podemos evitar de ir pra Congonhas já que sabemos dos seus problemas. Mas não podemos evitar de ir para outros aeroportos precários simplesmente sem sabermos (ou lembrarmos) que são precários e que estamos correndo os mesmos riscos, ou até maiores.

Viajar de “qualquer coisa” na Europa, é melhor do que viajar de “qualquer coisa” aqui. Maravilhosa idéia seria resolver o “caos” do governo… daí então, “qualquer coisa ” feita com vontade poderia dar certo: avião, trem, ônibus, etc.

Daqui pra lá, ou continuamos desejando boa sorte uns aos outros, ou cobramos por isso.

Até mais.

já imaginou centros distantes em até 600 km interligados via trem? (porto alegre – floripa – curitiba – sp – campinas – rio – bh – vitoria – brasília) ou (salvador – aracajú – maceió – recife – joão pessoa – natal) ou etc? o impacto no turismo? não iria faltar emprego a ninguém que hoje trabalha em congonhas.

Divulga o banner da campanha

http://img166.imageshack.us/img166/7264/cghgs2.jpg

Camilo

Eduardo Bueno: rapaz, eu concordo com vc EM PARTE.

veja so: quantos mineiros estao ralando em minas de carvao NA CHINA? milhoes. quantos morrem por ano fazendo isso? milhares, muitos milhares… [que se sabe]. se a gente botar robos pra minerar, o que acontecera? eles, os mineiros, encontraram alguma coisa MELHOR pra fazer, principalmente se o estado agir com alguma inteligencia e ORGANIZAR O PHASE OUT. mineiro de carvao nao e algo pra o qual muita gente tem uma vocacao. e uma coisa que vc faz SE nao houver alternativa. e na china ha.

isso acontece em todo canto do mundo. SO AQUI e que a gente acha que tudo tem que ficar COMO ESTA. eu, ao contrario, acho que que as coisas tem andado no brasil, nas ultimas decadas, NAO DA NEM PRA MELHORAR, TEMOS QUE RADICALIZAR E MUDAR, MUDAR MUITO e MUDAR TUDO.

pensa nas leis trabalhistas. existe uma ILUSAO aqui de que ha emprego formal porque as leis trabalhistas sao FORTES. FALSO. haveria MUITO mais emprego formal [hoje e no futuro, nao to falando do passado] se fosse MAIS FACIL criar e destruir empregos a medida que o mercado mudasse. e uma nova dinamica. ta instalada no mundo inteiro. um empreendedor aqui cria uma empresa e, se falir, e pra sempre. nos EUA ele vai em frente ate acertar, criando outras. aqui, se acha que toda falencia e fraudulenta, que nao ha incompetencia, por exemplo. e a justica do trabalho mata o cara. so os bons, na maioria dos casos. la, se for fraudulenta, o cara vai preso. aqui, nao: ele compra algumas liminares e vai em frente. ja o que faliu por incompetencia… ou porque nao acertou o mercado, apesar de ter a energia e produto certos…

mas voltemos a vaca fria: IMAGINE FECHAR CONGONHAS. alias, transformar congonhas em aviacao executiva e regional E na estacao do trem bala, em estrela, que faria nao so rio sao paulo mas sao paulo guarulhos e viracopos e curitiba [pense num aeroporto que fecha o tempo todo...] e talvez belo horizonte tambem…

se tivessemos trens nas rotas de alta densidade, passiveis de serem feitas em ate tres horas centro a centro com trem rapido, porque teriamos avioes nestas rotas? ou sera que nao temos porque um cartel de competencias [ou incompetencias] de anac, infraero e empresas aereas NAO DEIXA? alias, isso vale ate pro taxi de guarulhos. porque nao ha um metro pra la? sera que alguem tambem pagou ou ta pagando pro metro nao chegar la?

quase so ando de trem na europa. ate hoje, quando estou la, aviao NAO FAZ sentido pra distancias de menos de 600km. as vezes, de mais, dependendo da epoca do ano ou do par de cidades. o tempo de check in, atrasos, malas, etc… e engarrafamento pro centro torna aviao MUITO MAIS LENTO.

o problema, aqui, e que nos TEMOS QUE ABRIR OLHOS E MENTES pra ver OUTRO problema e nao o problema que APARENTEMENTE temos que resolver.

FALANDO NISSO… sera mesmo que a tam anda cuidando da revisao dos avioes deles? a serio? e quem esta fiscalizando isso? tipo ir atras e dar uma sortida com especialistas e ver se as coisas estao podendo voar MESMO? e suspender a companhia por alguns dias ate que as coisas estejam no lugar? quem esta encarregado disso? ou e melhor deixar pra la porque a companhia, se falir por causa disso, vai desempregar um monte de gente? a tam parece ser especialista em acidentes com reversores, abertos ou fechados. eu voo de 5 a 10 mil km por semana. eu preciso saber se ha uma chance em mil ou em cem do meu aviao cair. e de eu chegar onde quero. se a chance de dar uma cagada for muito grande, eu quero saber. pra decidir se eu vou me arriscar. e nao pra voar as cegas numa roleta aerea que trabalha CONTRA mim…

falando em quem faz o que com quem… rapaz, as coisas andam mesmo estranhas: o que fazia o cidadao nene constantino –dono da gol!– entregando um CHEQUE de milhoes pra um politico COMPRAR JUIZES??? e porque isso SUMIU da midia? sera que ha liminares na imprensa? talvez o papel dos blogs seja discutir o que nao esta sendo discutido… enquanto ainda e possivel, pelo menos

e no nosso caso mais em pauta, do aeroporto: PORQUE A PISTA DE CONGONHAS FOI LIBERADA? teria sido uma “liminar”?

E OS PILOTOS, que nos transportam por ai, porque so agora resolveram se ENCAGACAR, literalmente, com o sabao de congonhas? sera que resolver, por sobrevivencia, combater a liminar que liberou a pista?

rapaz, com toda licenca que eu possa pedir a voce, ta na hora deste pais se levar a SERIO. A VASTA MAIORIA DE NOS, BRASILEIROS, quase a nossa totalidade, E MUITO MELHOR DO QUE ESTAS PESSOAS QUE ESTAO NO PODER HA DECADAS. to cansado de pagar impostos suecos e ter servicos bolivianos.

ta na hora da gente botar a boca no mundo, dizer o que acha e EXIGIR mudancas. e nosso DIREITO, pois estamos PAGANDO POR ELAS.

alguns, muito infelizmente, com a propria vida.

Entendo sua preocupação, mas tudo isso acontece por falta de planejamento. Tudo que tem acontecido tem sido reação, conseqüência. A falta de planejamento estratégico é a ação, é a causa. Nada disso acontece ao acaso. Nossa classe política (GERAL) não quer pensar o Brasil estrategicamente. Pensam e planejam minuciosamente apenas eleições futuras. É aquela coisa do poder pelo poder. Falta de planejamento estratégico também mata. Mata o desenvolvimento e mata gente. Muita gente. “Falta de planejamento também mata” esse é o título de um artigo que escrevi para o site da Folha. Tem o link abaixo. Grande abraço.

http://www.blogdafolha.com.br/ver_post.php?id=4369&secao=artigos

Bruno Bezerra
http://www.brunobezerra.com
http://www.brunobezerra.blogspot.com

Meira, concordo com sua postura, se cada um tiver um pingo de consciência e começar a boicotar, seja qual serviço for, as coisas começam a mudar sim, e alguém tem que começar, não se pode é ficar só reclamando de braços cruzados.

Há pessoas comentando no vazio por aqui…

Meira, midiasemmascara foi dose pra leão, fala sério aí…

Sim, eu vi o que aconteceu ontem à noite… o que me estranha é o fato de eles só terem começado a se dar conta deste tipo de coisa somente após o acidente com o vôo da Gol (que, a propósito, foi causado não pelo radar do cindacta, mas – ao que todas as investigações indicaram, tanto aqui quanto nos EUA – pela imprudência e imperícia dos pilotos do jatinho Legacy)… a algum tempo atrás, não tanto tempo assim, sistema aéreo brasileiro era considerado como um dos mais seguros do Mundo.

Quantos acidentes com aviões comercias você lembra de terem ocorrido nos últimos 20 anos? Pelo que me lembro, contando o da última terça, foram 4: este último, o da Gol, no ano passado, o da Tam, em 1996 (se não me engano) e um outro (acho que da Varig) que caiu em Guarulhos em meados de 1989… estatisticamente falando, até que é uma margem aceitável (é claro que estou falando friamente, não me entenda mal, por favor!)…

Eu não critico o seu receio, nem o fato de que alguma coisa há que ser feita… critico a ação proposta, pois ela não leva em conta tudo o que poderá ocorrer em decorrência de tal ato… por exemplo, imagine todas aquelas pessoas que trabalham no aeroporto… o número de empregos diretos e indiretos que irão sofrer com a queda no movimento do mesmo… não acho que seja este o caminho… não acredito que este tipo de mobilização irá surtir algum efeito positivo – o governo irá tomar, ou melhor, já tomou, medidas populistas para acalmar os ânimos da população e tudo permanecerá como está.

Não nos enganemos, não há, em nenhum outro setor, agência reguladora que garanta a qualidade do serviço prestado – se houvesse, não teríamos tantas reclamações referentes à má qualidade da prestação de serviços de telefonia, concorda?

Concordo quando diz que as coisas não podem continuar como estão, mas não tenho esperança de que o povo – uma massa muito maior que eu e você, ou todos os bloqueiros juntos – não têm nem motivação nem interesse em mudar o estado atual das coisas… estão, todos, em suas zonas de conforto… se não estivessem, já teriam feito como nossos vizinhos ‘hermanos’ e se manifestado acerca de outros temas tão graves quanto o apagão aéreo…

voce viu o que aconteceu ONTEM a noite? todos os avioes voando entre o brasil e eua no CHAO porque o radar do cindacta 4 [o mesmo que derrubou o voo da gol] NAO TEM BACKUP?

eu acho que congonhas pode operar a ponte aerea e aviacao executiva. mas EU nao aterrisso mais la. nao vou viver numa loteria. um pouso onde eu estava ja derrapou e poderia ter sido o 3054. eu voei DUAS vezes este ano no 3054.

as coisas nao podem continuar com estao. o mecanismo e PRESSAO popular, porque a INERCIA do governo e IMENSA. HA DECADAS ha um plano pra um novo aeroporto em sao paulo. conheco gente dentro do projeto., mas nao se faz NADA. e nao e so problema DESTE mandato nao. 20 anos de inercia. e o pais pagando com cadaveres.

fazer o que? eu to fazendo a minha parte. da uma olhada no caos como um todo. SE a pitsa nao fosse a pista que e E SE hovesse area de escape, haveria DUZENTAS vidas a mais. algo precisa ser feito, JA. eu conhecia gente daquele voo. poderia estar la. conheco gente que PERDEU o voo e esta vindo pra recife DE CARRO. traumatizado.

acidentes acontecem. MAS acidentes sao PROVOCADOS, tambem. o governo precisa assumir sua responsabilidade. MESMOP QUE PRIVATIZE a infraero, tem que ter no lugar uma AGENCIA REGULADORA QUE GARANTA A QUALIDADE DO SERVICO PUBLICO. nada parecido com isso parece estar no futuro.

MAIS PRESSAO, MAIS DESCONTENTAMENTO, MAIS CRITICA. TEM QUE SER ESTA A RESPOSTA POPULAR. ATE QUE SE ENTENDA QUE PRECISAMOS M E S M O MUDAR…

Você sabe qual o impacto que terá para a cidade de São Paulo caso o aeroporto de Congonhas seja desativado? Por favor, tenha um pouco mais de bom-senso antes de expressar este tipo de opinião em público – embora haja na internet pessoas capazer de interpretar textos, sabemos que a grande maioria (os paraquedistas) sequer entende o primeiro parágrafo que lê…

Entendo que você deva estar indignado diante do caos que toma conta do país dia-a-dia, mas como formador de opinião, você deve pesar as repercussões que este tipo de comentário acarretará, antes de publicá-lo (a menos, é claro, que seu objetivo seja apenas e tão somente polemizar… nesse caso, não tenho argumentos para você).

Abraço,