Comments on: vírus [virtual] ataca universo [virtual] http://blog.meira.com/2006/11/20/virus-virtual-ataca-universo-virtual/ informaticidade, mais hora, menos hora Thu, 02 Jun 2011 23:39:26 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.1.3 By: Igor Sampaio http://blog.meira.com/2006/11/20/virus-virtual-ataca-universo-virtual/comment-page-1/#comment-6167 Igor Sampaio Thu, 23 Nov 2006 11:37:46 +0000 http://salu.cesar.org.br/~meirablog/wordpress/?p=292#comment-6167 A respeito dessa discussão sobre papel de "agentes informacionais" e ainda sobre o efeito da tragédia com o acidente da Gol, há que se pensar em porque o sistema de controle de tráfego aéreo não é automatizado. Pensando nas características da atividade e, em um mundo com GPS, sistemas anti-colisão e radares, parecem-me muito claras as oportunidades de automatização. Um sistema interligando os centro de controle do brasil (e do mundo) que conseguisse indetificar diferenças entre planos de vôo e a rota real de aeronaves, que pudessem enviar informações detalhadas -- e sem as ambiguidades da comunicação verbal -- para o painel de controle dos comandates de vôo. Mas que, primordialmente, aliviassem a sobrecarga cognitiva a que são submetidos os controladores humanos. Estes, por sua vez, interviriam no sistema apenas em situações onde os controles computacionais fossem incapazes de tomar decisão. Quais seriam as dificuldades ou características que inviabilizariam tal sistema? Será que já há estudos nesse sentido? A respeito dessa discussão sobre papel de “agentes informacionais” e ainda sobre o efeito da tragédia com o acidente da Gol, há que se pensar em porque o sistema de controle de tráfego aéreo não é automatizado.

Pensando nas características da atividade e, em um mundo com GPS, sistemas anti-colisão e radares, parecem-me muito claras as oportunidades de automatização. Um sistema interligando os centro de controle do brasil (e do mundo) que conseguisse indetificar diferenças entre planos de vôo e a rota real de aeronaves, que pudessem enviar informações detalhadas — e sem as ambiguidades da comunicação verbal — para o painel de controle dos comandates de vôo.

Mas que, primordialmente, aliviassem a sobrecarga cognitiva a que são submetidos os controladores humanos. Estes, por sua vez, interviriam no sistema apenas em situações onde os controles computacionais fossem incapazes de tomar decisão.

Quais seriam as dificuldades ou características que inviabilizariam tal sistema? Será que já há estudos nesse sentido?

]]>