algo a menos no ar… aviões de carreira
quando do desastre da gol, escrevi no G1 que “aviões não saem por aí, no espaço, como bem entendem“… a prova cabal disso é que os controladores de vôo resolveram, agora, trabalhar dentro regras de proteção ao vôo, dentro dos limites operacionais e humanos a que estão sujeitos…
donde se depreende que, antes, eles estavam fora das regras. o resultado é que o tráfego aéreo máximo que pode ser tocado pelo que existe de infra-estrutura de controle no país está levando o caos aos principais aeroportos do país. ou seja, os aviões não podem sair do chão enquanto a distância regulamentar entre eles não atingir o tempo em que o vôo é seguro.
talvez isso explique porque o ministério da defesa, no dia do acidente, foi tão rápido ao culpar pilotos e dizer que, no chão, tudo estava às mil maravilhas. não estava. e não está.
November 1st, 2006 at 1:26 pm
De fato Silvio, concordo em genero número e grau. Algo como cruzar espaços de rotas de idas e vindas sem transponder não é permitido em lugar nenhum. A fonia deveria ter proibído que o voo fosse continuado. O AVC interno do jato executivo nunca poderá ser desligado. Também necessitamos urgente que as rotas se jam remapeadas e que rotas ( pistas ) duplas sejam criadas. Chega de todo mundo ir e vir pela mesma rota somente com diferencial de altura. Deve-se instalar mais Rádios e Torres de Rotas. E ainda mis , olha que o período de tempestades magnéticas solares está aí, começando em 2010.
Portanto senhores gestores de tráfego aéreo brasileiro, previnam-se antes que seja tarde demais.
November 3rd, 2006 at 12:08 am
flavio - gratissimo pelo seu comentario. pelo que ja estamos vendo agora, e quase tarde demais, nao e? ao inves de tergiversar [como governso brasileiros sempre fazer] o governo deveria estar AGINDO… antes que fosse MUITO tarde demais!